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【评新而论·大国经彩】长三角地区一体联动 区

  中国正进入周全深化革新的新期间,区域和谐成长的推进正在加快孕育新的成长动能。跟着社会主义市场经济系统体例的慢慢完善,企业、居夷易近等经济主体在区域和谐成上进程中徐徐发力,经由过程市场化的手段,自立进行区位选择,向导临盆要素的合理散播,极大年夜地推动了区域分工和资本跨区设置设置设备摆设摆设的效率,区域和谐成长赓续向内生驱动转变。

  长三角今朝是天下第六大年夜城市群,且具有人口规模上风,跟着中国经济步入高质量成长阶段,未来很可能排名进一步提升。而长三角地区的经济社会成长若要跃升,一体化势在必行,不论从举世经济成长过程照样从中国经济成长偏素来看,区域协同都是大年夜趋势。跟着长三角各地分工相助,错位成长,形成加倍慎密的区域成长合营体,长三角一体化也进入了一个全新的成长阶段,翻开了全新的历史篇章。

  2019年5月23日,第一届长三角一体化立异成果展在安徽芜湖开幕,环抱“共享立异资本,协同立异驱动,推动长三角更高质量一体化成长”主题,展示了318件长三角区域立异一体化最新重大年夜科技立异成果。(图片滥觞:东方IC)

  财产一体化 “合营体”扶植赓续提速

  深入钻研发明,充脱离释和有效发挥城市、园区、企业等的主不雅能动性、积极性和创造性,从自上而下确政府主导模式走向平等的、上风互补的多元联动模式,将为推进长三角地区高质量一体化成长注入新的动力和生气愿望。去年以来,跟着长三角高质量一体化的推进,一个个跨行政区的“合营体”扶植赓续提速。

  2018年事尾,长三角区域一体化成长上升为国家计谋。昔时12月30日,筹划16.5平方公里的中新嘉善今世财产园项目正式签约;今年3月,园区正式宣布财产筹划,15个专项筹划整个完成评审。今年5月16日,由平湖、嘉定、温州、昆山、太仓合营提议的长三角汽车财产立异同盟正式成立,将联合创建一批科技企业孵化器等科技成果转化基地。

  全力推动区域和谐成长计谋,推进长三角一体化成长等国家计谋,应明确各地区在长三角高质量一体化成上进程中的功能定位,容身自身的资本禀赋和财产根基,确定区域财产链的重点成长环节,拓展财产链交融成长,匆匆使要素的空间优化设置设置设备摆设摆设与财产活动的合理结构,培植中小企业特色财产集群。同时,加强区域间经济相助,以园区共建、对口帮扶、新型“飞地经济”等多种模式,发挥企业在区域经济相助中的感化,以市场化运作的要领强化地区间的经济联系和财产分工,进而打消地区间的产品和要素流动壁垒,共享经济成长带来的收益。

  2019年5月14日,无人机航拍的江苏南通狼山国家森林公园标致景致。(图片滥觞:东方IC)

  绿色一体化 生态保护协同推进

  绿色一体化是指区域城市间绿色成长水平的平衡与趋同化,是地区间各具布局特色的绿色成长程度的邻近化。绿色一体化是长三角一体化成长的紧张组成部分。如今,绿色成长理念和绿色生活要领在长三角地区广泛遍及,绿色已成为长三角经济社会成长的光显底色。

  2018年上半年,长江经济带精良水质比例为74%,比去年前进0.1个百分点;劣Ⅴ类水质比例为2.4%,比去年下降0.6个百分点。2018年1-12月,长三角地区41个城市PM2.5匀称浓度为44微克/立方米,同比下降10.2%;10-12月PM2.5匀称浓度为50微克/立方米,同比下降13.8%;PM2.5匀称浓度最低的4个城市是舟山、温州、台州和黄山。

  开启长三角更高质量的一体化进程,要求沪苏浙皖三省一市合营推进污染管理、生态扶植。在长江经济带生态情况协同保护方面,建立长江生态补偿机制,引发沿江省市保护生态情况的内活跃力,探索长江分级保护轨制。除此之外,还需建立长三角地区政府间的事情和谐机制,向导绿色轮回低碳财产和企业成长,协商办理实际问题,增补绿色成长的短板,在政策、资金和技巧等方面加强互相协调和对接。再有,各地在进行地方性情况立法前,应充分征询互相意见,避免地方性律例互相冲突,加快推进重点领域、关键环节系统体例革新,形成生态情况保护共抓、共管、共享的系统体例机制。

  2018年12月1日,在支付宝的技巧支持下,长三角地铁“通票”成功面世,上海、杭州、宁波三地地铁在全国率先实现了区域地铁扫码互通。(图片滥觞:东方IC)

  交通一体化 点多面广立体成长

  都会圈作为资本在城市与城市群之间实现跨区域优化设置设置设备摆设摆设的又一空间尺度,是城市相助冲破行官场限、区位导向性政策精准施策、城市群扶植稳步推进的根基空间单元。高速铁路、城际铁路等今世交通要领极大年夜地拉近了中间城市与都会圈内其他城市的时空间隔,带来了临盆要素冲破城市行官场限、实现跨区域的优化设置设置设备摆设摆设,加速了核心城市和周边地区交融成长的进程。

  长三角轨道互联互通积极相应“长三角区域一体化成长计谋”。2018年12月尾,“沪杭甬”作为首批互联互通城市,成功为长三角交通一体化的执行奠定根基。跟着江苏、安徽的正式加入,长三角“三省一市”交通一体化的新格局轮廓开始出现,切实落实了2018年度长三角地区主要引导漫谈会审议并原则批准的《长三角地区一体化成长三年行动计划(2018-2020年)》。

  以今世化都会圈扶植推进长三角高质量一体化成长,本色上是要中间城市与圈内其他城市间形成竞合并存、互为依托、交互影响的有机成长整体。加快跨区域不合等级公路毗连、城际轨道交通网扶植,将有助于构建高效便捷的综合立体交通收集,有效支撑都会圈有序联动成长。长三角一体化点多面广,必须捉住根基性、关键性的领域与环节,实施重点冲破。从硬件到软件,从基建联通到轨制打通,这是长三角更高质量一体化的必由之路。(经济日报-中国经济网 臧梦雅)

  

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  (责任编辑:李焱)

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